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工程部门搬到祝桥工厂

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日期: 2017-03-03
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2017220日,工程部门搬离上飞总装基地办公室,搬回了位于金闻路118号的赛飞祝桥工厂。工程设计部门与生产制造部门同一场所办公,联系更加紧密,沟通更加顺畅。 

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    2021 - 01 - 19
    2021年1月19日,ERP-LN项目实施启动大会在盛大东方明珠会议室隆重举行,总经理DUBROEUCQ Olivier先生,副总经理毕荣女士,公司管理层及所有ERP关键用户分别在盛大和祝桥参加了启动会。      启动大会上总经理对项目实施提出了项目要在控制成本的前提下,保证时间,保证质量,严格遵守SOW执行。副总经理也从质量控制角度对供应商提出了具体的要求,供应商现场表示会严格配合赛飞的要求进行项目的实施。      随着赛飞业务的增加,C919项目批产的开始,对ERP提出了更高的需求。赛飞使用的BPCS界面不友好,功能不够完善,已经逐渐不能满足赛飞的需求。2019年10月份公司将ERP的替换提上日程。ERP项目立项后,迅速成立了项目小组,经过与多个供应商近2个多月的沟通,赛飞公司管理层在供应商的选择上都提出了自己宝贵建议, 最终Infor公司的LN脱颖而出。LN无论从功能、界面,还是成本上都满足赛飞公司的需求。      赛飞内部成立了公司项目实施小组,包括项目管理委员会成员及关键用户。“良好的开端是成功的一半”,为了使项目实施过程要求明确,成本可控,SOW在准备过程中关键用户经过反复的精雕细琢,最终通过公司管理层的确认。目前ERP项目正在紧锣密鼓的实施。按照计划,新的ERP LN会在今年9月份份上线,到时大家会看到一个崭新友好的界面,一定会帮助赛飞的业务更上一层楼。
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    2021 - 01 - 13
    2021年1月13日,赛飞公司总经理杜科先生在盛大园区会议中心与工程团队开展了沟通会。 首先,杜科先生向所有工程员工表示最诚挚的问候,祝福大家有一个快乐、光明和富足的新年。会议中提到2020年因为受疫情影响整个航空业包括赛飞都受到了打击,此次危机影响可能持续到2021年以后。但是尽管有种种困难,赛飞在2020年有很多积极的方面,并且取得了成功。由于严格的防控措施,赛飞员工未受到病毒的侵害;同时在工程设计方面已经客户交付方面都取得了良好的成绩。 杜科先生对赛飞的前景充满了信心,最后他希望通过此次会议能明确公司战略,增加员工信心,打消顾虑,稳打稳扎每一步。并为完成1月底的AC107的交付节点做好充分的准备。
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    2020 - 03 - 31
    在公司领导、党支部的领导和支持下,为应对新型冠状病毒疫情,配合公司复工员工管理,工程部门需每周十名左右的志愿者给现场办公的员工进行测温并记录。大家积极参与,经过筛选,先后有12名员工参与了这一光荣而重要的任务。在从2月17号到3月20号一个月的疫情防控关键时期,轮班的志愿者们每天提前15分钟到岗,准备相应物资,不厌其烦的测温,复测,记录,不放过任何疑点,共完成四千五百多人次的相关工作,有效的防止了疫情事件的发生,圆满地完成了公司交给的任务。
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    2019 - 11 - 01
    一个新的里程碑实现了!2019年10月14日,赛飞完成了AC106的制造和交付。这一成就也意味着SAIFEI完成了C919开发阶段的电气布线互连系统(EWIS)交付。SAIFEI 自 2011 年以来一直为 COMAC 提供此计划支持,并在 2016 年交付了第一个 EWIS 系统。随着批量生产阶段的临近,SAIFEI迎来了新的挑战。整个EWIS由500多个线束和3400多个连接器组成,连接44000个电极,导体长度达92公里。作为乘客,我们几乎看不到这个系统,...然而,它无处不在,我们周围的机舱,翅膀或货物。它是飞机的神经和动脉,允许所有其他系统安全可靠地交换数据和电源
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    2019 - 08 - 01
    2019年8月1日,#C919 104架原型试飞飞机完成了首次飞行。飞机飞行了85分钟,安全降落在上海浦东机场。这104个原型测试战斗将基本上承担航空电子设备系统的飞行测试活动,这同时是SAFEI EWIS(电线集成系统)产品的一个重要里程碑。 这是C919计划的一个新的重大里程碑,为加速飞行试验活动铺平了道路。 C919中国窄体双喷气飞机的第四架原型机,由赛飞公司设计生产的第四架EWIS系统。整个 EWIS 与飞机的结构和所有系统紧密相连,由 500 个线束和 7000 多个连接器和连接连接组成,连接了 40 000 多个电气四肢,电缆长度总计 88 公里。 SAIFEI已经为第5架原型机交付了EWIS系统,并将在未来几周内完成最后一架开发飞机的交付。C919 EWIS 的开发阶段制造活动将于今年完成,预计不久将开始批量生产。
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